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车用尿素溶液:不使用正规产品的后果


什么是车用尿素溶液?车用尿素溶液是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。

四标准升级后,重型卡车在中国需要增加尾部气体处理系统,并增加尿素解决方案以减少排放,但所有购车者都不接受。为了降低成本,市场通常有一种廉价的尿素解决方案。为什么尿素的价格会有不同?因为在目前的汽车工业中,尿素不是标准的,因此导致一些无道德的制造商使用农业尿素而不是专业的汽车尾气处理尿素,为什么农业车辆尿素溶液尿素是不能用来做的?平均农用尿素含有大量的利尿、杂项等。

为什么你不能用利尿素来解决尿素?杂质如利尿素、醛类和不可溶性物质可能导致在SCR系统中尿素和喷雾器的堵塞。尿素中的磷酸盐会导致SCR系统催化剂的失效。

购买便宜的尿素,切断OBD检测信号以避免尿素极限的使用。这些做法似乎降低了汽车的成本,这实际上很有道理,甚至让你花更多的钱。

廉价尿素溶液的危害是什么?

损坏一:损坏尿素泵

在尿素的生产过程中,使用去离子水的廉价产品会导致杂质含量过高,管道和喷雾喷嘴堵塞过滤器,尿素溶液,雾化效果,减少SCR系统杂质甚至可能会对尿素泵造成太大的损害。而且尿素泵的价格不便宜,价格接近10000元,得不偿失。

损坏二:损坏尿素喷嘴

尿素喷管位于排气管内,长时间内高温环境下,当它工作时,通过尿素循环冷却,如果不是尿素溶液的冷却效果,尿素喷嘴容易损坏。仅更换喷嘴也需要2000多种多样,严重的破损催化剂可产生3 - 50000元的维修费用,尽管这短期降低车辆使用成本,长期或弊大于利。

损坏三:后处理器容易被氧化

这四辆车使用OBD诊断系统来检测废气中氮氧化物排放的过量排放,这可以限制车辆的电力使用量。如果OBD被切断,尿素溶液就不会被添加,而且后处理器也不易氧化。

损坏四:污染环境

如果SCR系统长期不工作,中国的第四引擎将完全燃烧,以减少PM的排放调整,这也会增加氮氧化物的排放,这将对环境产生巨大的影响。简而言之,使用不合格的尿素溶液和两种做法,切断了OBD诊断信号,导致尿素、尿素泵喷嘴、催化剂,如后处理系统不可逆转的损伤,增加了氮氧化物的排放。不仅用户会损失近10000元的后处理设备,而且会对环境产生巨大的影响,最终的结果也不值得损失。所以,建议那些想利用小便宜的车主,应该选择纯汽车尿素溶液。

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